乐西高速年内开建 5年后成都至西昌形成“双通道”

乐西高速年内开建 5年后成都至西昌形成“双通道”

路线全长170公里,预计投资308亿元,项目建设工期5年

早报讯(记者朱佳慧)4月19日,省交投集团与乐山(微博)市、凉山州(微博)签订投资合作协议,拟投资300余亿元建设乐西高速,计划年内开建。凉山州三县将结束没有高速公路的历史,成都至西昌也将形成“双通道”。

乐西高速是四川省高速公路网规划(2014-2030年)8条纵线中的第七纵,也是《大小凉山(微博)地区2016-2018年公路水路交通建设推进方案》(“二轮凉推”方案)中加快前期工作的高速公路建设项目,为成都平原经济区与攀西经济区的又一联系通道。随着乐西高速的通车,还可形成成都至西昌的第二条高速通道,为雅西高速“减负”。雅西高速2012年建成通车后,车流量逐年递增,节假日车流量尤其大,且冬季还会封路。今后,从成都走成乐高速转乐西高速,可方便、快捷地抵达西昌。

“此次投资签约,标志着乐西高速建设即将进入实施阶段。”省交通运输厅负责人说,乐西高速较早就申请立项,早在2013年,省交通运输厅就委托省交通运输厅交通勘察设计研究院开展可研,2016年11月通过厅内审查、进行了再次修订。

根据目前的方案,乐西高速起自乐山市中区,经凉山州雷波、美姑,止于昭觉。双向四车道,设计时速80公里,桥隧比72%,其中特大桥9座、特长隧道5座,在雷波嘛咪泽省级自然保护区实验区、大风顶将以隧道方式通过。路线全长170公里,预计投资308亿元。项目建设工期5年。

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