地铁7号线通车在即 新一轮成都投资热点不能不关注

腾讯房产·成都站2017-11-30 10:17

随着不断收紧的楼市政策,2017成都楼市迎来了一系列跌宕起伏。

9月19日,温江城区三宗地块分别以10100元/㎡、9800元/㎡、9100元/㎡的楼面地价成交,宣告成都近郊地价全线破万。随着土地资源稀缺,房价不断攀升,从中成房业发布的数据来看,截至目前,成都主城区平均房价已达13909元/㎡,高新区、锦江区部分地区房价已破2万。

地价高于房价、二手房价格高于新房、买方市场转入卖方市场,多重“倒挂”现实下,成都楼市成交量及价格迎来新高,库存也降到史上最低。

那么,在房价全面上涨的趋势中,是否还存在“价格洼地”?这些区域又是否会迎来新一轮补涨?

主城各区域价格差距较大 成都楼市“价格洼地”尚存

对于成都楼市而言,2016年可以说是一个分水岭。

据中成房业统计数据,2015年,成都主城老区锦江、青羊、武侯、金牛、成华区均价分别为11106元/㎡、9836元/㎡、9802元/㎡、9820元/㎡、8955元/㎡,主城各区域价格比较均衡。

到了2016年,成都楼市有了爆发性开局,呈现不断上涨趋势。

从中成房业统计的数据来看,2016成都主城房价均价已达11602元/㎡,比4年前上涨了3047元/㎡。与此同时,南门受到投资客与开发商青睐,房价突破新高。到年底,高新区均价已达12292元/㎡,同比上涨23.8%;天府新区均价8902/㎡,同比上涨17.1%。拿华府版块来讲,2012年至2016年上半年,其房价一直在5000-6500元/㎡之间徘徊,到了2017年4月,华府板块房价已达10846元/㎡,涨幅超100%。华府板块也从无人问津的角落变成炙手可热的地区。

2017房价持续上升。中成房业统计数据显示,截至目前,2017成都主城老区锦江、青羊、武侯、金牛、成华区均价分别为16927元/㎡、14428元/㎡、15352元/㎡、12502元/㎡、11587元/㎡。

交通催动主城价格洼地补涨 这里将比城南更“吸金”

从以上对比可看出,由于资源不均、政策倾斜等各种因素,各区域价格齐涨的同时,差距也慢慢扩大。而相对于价格一路飙升、关注度高的高新区和天府新区,实际配套更加完善的主城区,却有一些“价格洼地”。

区域配套完善 补涨趋势明显

但是,“价格洼地”也将成为价值上涨洼地。

据房观察监测数据,去年5月,成华区龙潭寺片区均价为6500—8000元/㎡,今年新开房源均价已达12000元/㎡;武侯区外双楠金花镇和簇桥片区均价9000元左右,现在开盘的西派城、新希望锦悦楠庭房价直逼2万;去年9月,锦江区东湖板块单价为1.56万元/㎡,今年9月涨至2.7万/㎡;金牛区西岸观邸去年9月单价9793元/㎡,今年11月已涨至17055元/㎡。

不难发现,随着主城区土地资源越来越稀缺,城市配套建设完善,各区域资源差距缩小,这些“价格洼地“还存在补涨趋势,它们也由此成了置业者和投资者的标的物。

一业内专家表示:“前几年成都一直是在低价运行,和城市档次、人口规模、人均收入不匹配,此次补涨只是回归到正常模式。‘一带一路’把成都作为西南地区的经济中转区,这就意味着投资增多,各种基础设施建设必然会更加完善,再加上成都鼓励人才落户,同样会使刚需增多。

另一方面,对标北上广,2010年北京房价全面迈入2万时代,当年北京城镇职工平均收入是52000元左右;2017年成都中心城区房价全面迈入两万时代,2016年成都城镇职工人均收入是61000元左右。据国家统计局的数据,2016年比2010年物价指数上涨32.33%,意即2010年的五万大抵相当于2016年的6.5万。从这个角度来看,未来成都或将迎来新一轮补涨机会。”

城东区域补涨可期 “价格洼地”亟待发掘

既然成都主城区存在“价格洼地”,楼市补涨机会亟待发掘,那么,如果再深入探索,哪些区域最具补涨潜力呢?

以主城区目前价格最低的成华区为例分析。

“东进”道路中,成华区占据着重要位置,而由此带来的红利,则是土地大量释放。据中成房业发布的《成都中心城区2012—2017年供地宗数》显示,老城区中,成华区以五年供应80宗地的数目位居首位。其中,今年5月,仅成华区就有23宗土地出让。作为主城区现存土地比较最多的行政区,城东成华区或将迎来高数值时代。

此外,随着轨道交通越来越完善,在7号、8号环线地铁的催动下,城东区位价值、土地供应、人文环境、消费群体得以优化,住宅产品、商业配套实现进阶,这一块价值洼地的优势也越来越明显。

去年至今的地价飙涨,倒逼城东区域住宅及商业产品加快迭代,同样促使这一区域的楼市有了新的面貌。

以位于7号线上“成都理工大学站”的招商·中央华城为例,其新近推出的LOFT产品就踩在了“地铁物业”、“价格洼地”和“LOFT绝版”的三重契机之上。

招商·中央华城有一个很重要的交通优势:它连接了配套最成熟的主城区与下一个经济中心城东地区。随着12月地铁7号线开通,项目作为地铁7号、8号线交汇形成的“黄金十字点”,中心区位优势明显;将地铁站直接引入项目地下负一层,可聚合庞大消费人群,是名副其实的双地铁上盖物业。

交通优势对于招商中央华城(楼盘详情 图库 网友点评)而言,即是所见即所得。从全国各类典型的地铁上盖物业看来,招商中央华城的交通优势加区域补涨的特性在未来会是实至名归的投资好项目。

从产品设计来看,项目采用全落地窗、回廊式设计,在保证采光的同时可提供全景视野;4.9米层高、超大空间赠送,极致的空间营造,和招商自身的品牌号召力。

交通催动主城价格洼地补涨 这里将比城南更“吸金”

招商·中央华城丨高见样板房 图片来源:招商·中央华城

此外,从产品属性来看,近日成都市规划局公布实施的《成都市城市规划管理技术规定(2017)》第3.5.15 条表明:办公用房标准层分隔的,层高不应高于4.2米;办公用房标准层不分隔的,层高不应高于4.6米。这表明,由于层高受限,LOFT已成绝唱。

在这样的环境导向下,成华区这一块价格补涨、“价值洼地”被发掘,或许只是时间问题。

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